ANEN en el I Salón Internacional del Charter

 ANEN / 24.2.2011

 

Entre los días 14 y 20 de febrero se ha celebrado en las instalaciones del puerto deportivo de la Marina de Denia el I Salón Internacional del Charter, durante el cual han tenido especial relevancia las conferencias organizadas en colaboración con ANEN, cuyo objetivo ha sido debatir las necesidades y el potencial del sector del charter en España.

Por primera vez se han reunido en un mismo foro todos los actores involucrados en este sector. Representantes de la administración –autonómica y central- con competencias en esta actividad, las principales asociaciones de charter náutico y  empresas del sector han tenido la oportunidad de plantear abiertamente las necesidades y las carencias del charter en España. Un debate, cuyas conclusiones serán un referente para ANEN a la hora de impulsar los apoyos que necesita este sector tan importante en la náutica de recreo.

Destacados representantes de la administración autonómica y central se han trasladado hasta Denia para conocer de primera mano la situación real del charter náutico en España, en un momento en el que el peso de esta actividad es de gran relevancia para la náutica de recreo.  En 2010, el alquiler de embarcaciones de recreo ha crecido en España un 25 por ciento, sin duda una cifra que demuestra su potencial de desarrollo para generar riqueza y empleo dentro del sector náutico.

Jose Luis Fayos –asesor técnico- y Carlos Sanlorenzo –asesor jurídico- de Anen, respectivamente, moderaron las mesas redondas en las que se abordaron asuntos tan importantes como la fiscalidad del charter, su regulación privada, el papel que juega como impulsor del turismo náutico, su impacto económico, y la repercusión de las tarifas portuarias en la actividad, entre otros.  

En el apartado de la fiscalidad, destacó la ponencia de Raúl Burillo, representante de la Agencia Tributaria, quien hizo una abierta crítica sobre la situación fiscal que afecta al charter en España y propuso una serie de actuaciones que, impulsadas desde ANEN, puedan servir para cambiar el panorama normativo fiscal del este sector.

Los representantes de las Comunidades Autónomas de Valencia y de Baleares que tienen las competencias en materia de charter, explicaron las particularidades de la legislación en cada una de sus autonomías. En este sentido, apelaron a la necesidad de homogeneizar los aspectos fundamentales entre las legislaciones de ambas comunidades, en beneficio del impulso positivo que supondría para el desarrollo del mercado del charter.

Para exponer el impacto económico del charter en nuestra economía, intervinieron Cristina Sastre, presidenta de la Federación Española de Alquiler Náutico, y Jonathan Syret,  vicepresidente de la Asociación Española de Grandes Yates, quienes presentaron y analizaron los datos de productividad de este sector.

Además, durante las jornadas se presentaron algunas experiencias desarrolladas que están teniendo resultados satisfactorios en la dinamización del charter. Por ejemplo, el programa Odyssea orientado a reforzar el papel de los puertos como puerta de entrada y eje del desarrollo turístico. Según explicó Regis López, delegado general de la misión Odyssea Europa, el programa ya está operativo en algunas ciudades de Andalucía (Marbella y Ayamonte) y Baleares, así como en otras de la costa mediterránea francesa, con el apoyo de las administraciones locales.  

En la misma línea Juan Llantada del Área de Mercados y Comunicación de la Conselleria de Turisme de la Generalitat Valenciana demostró la importancia de la aplicación de las nuevas tecnologías, y muy especialmente del uso de las redes sociales, blogs, etc., para la comercialización de las actividades náuticas.

 

Fuente: ANEN.