Carta de la presidenta - Agosto 2014

Este verano nos están dando buenos motivos para ser optimistas respecto al futuro de nuestros sector. Durante el pasado mes hemos sabido que Baleares sigue a la cabeza del ranking nacional en cuanto a matriculaciones. Además, la actividad de las empresas chárter aumenta pese a estar en desventaja con el resto de la península debido a las trabas administrativas. También hace pocas semanas se aprobó el texto definitivo de la Ley de Navegación Marítima, una noticia que hace algunos boletines ya adelantábamos pero que ahora finalmente se ha aprobado en el Congreso. Por otro lado, AENIB ha propuesto recientemente en el marco del Comité Asesor del Salón Náutico de Palma la creación de una zona dedicada a la cultura náutica tradicional de nuestras islas, un legado que debe contar con todo el apoyo posible.

Durante el primer semestre del año se han matriculado 367 embarcaciones recreativas en nuestras islas, 87 más que en el mismo período del año pasado. Porcentualmente hablando, supone un incremento del 31% en cifras interanuales. Las Islas Baleares siguen siendo la comunidad con un mayor número de matriculaciones en este tipo de embarcaciones, por delante de Barcelona y Cádiz. Se trata de una tendencia que va a tener continuidad en el futuro, ya que está ligada a una recuperación económica a nivel nacional e internacional (más débil esta recuperación en España que en nuestro entorno, la verdad sea dicha), que redunda en beneficio de nuestro sector. Además debemos tener en cuenta que los diferentes cambios legales y administrativos que hemos logrado, gracias al buen hacer de ANEN, permitirán apuntalar este crecimiento que estamos viendo.

En nuestras islas también se ha registrado un aumento del chárter náutico recreativo. Alicante, no obstante, es el lugar donde un mayor incremento se ha producido en el número de embarcaciones matriculadas a tal efecto. Y no es casualidad, en absoluto. En nuestras islas tenemos la desventaja de que las empresas que se dedican al chárter deben contar con una licencia que les permita desarrollar esta actividad. Una licencia con unos costes asociados que provocan que nuestras empresas pierdan competitividad respecto a las del resto de la península. Se matriculan las embarcaciones en Alicante, el puerto más cercano a nuestras islas, para después ser usadas aquí por los clientes. Creemos que nuestra comunidad saldría ganando si se eliminase esta licencia y los beneficios quedasen en nuestras empresas en lugar de en otros puntos de España. 

Hace unas semanas se aprobaba finalmente la que será una de nuestras principales herramientas para impulsar la modernización fiscal y administrativa del sector náutico recreativo: la Ley de Navegación Marítima. En ella se reconoce por primera vez en la historia de nuestro país nuestro sector como independiente jurídicamente respecto a la Marina Mercante. Se trata de un hito que ha costado muchísimo esfuerzo (económico y humano) conseguir por parte de todos aquellos que formamos parte de ANEN. Pero no debemos bajar la guardia, pues aún quedan muchos pasos que dar en el camino de la armonización fiscal y jurídica con Europa. En este sentido, seguimos luchando por la eliminación del Impuesto de Matriculación para todas las embarcaciones, ya que consideramos que es contraproducente.

Cabe destacar, por otro lado, la respuesta de la Dirección General de Tributos a una consulta vinculante sobre el Impuesto de Matriculación realizada por ANEN en colaboración con Miguel Ángel Serra, del bufete Garrigues. En esta repuesta se aclaran una serie de puntos de la legislación que no estaban bien definidos. Gracias a esta respuesta, que podréis encontrar más adelante en este boletín, nuestro sector cuenta con una mayor seguridad jurídica y por ello agradecemos la labor tanto de ANEN como del sr. Serra.

Hace pocos días asistimos a una nueva reunión del Consejo Asesor del Salón Náutico de Palma. Durante el encuentro insistimos nuevamente en la necesidad de otorgar a la cultura náutica tradicional de nuestras Islas un espacio propio dentro del Salón. Esta propuesta ya aparecía en el proyecto que hace dos años pusimos sobre la mesa y creemos que no puede pasar un año más sin llevarse a la práctica. En AENIB creemos que el sector náutico de nuestras islas debe ser solidario con nuestros artesanos, en unos momentos en que éstos seguramente no podrían acceder al Salón en las mismas condiciones con que nosotros lo hacemos. Tampoco debemos olvidar que el Palma Boat Show no es en si mismo un negocio, sino una plataforma, y que los beneficios que genera deben reinvertirse en mejorarlo. Una gran mejora sería ofrecer a las artes y a los oficios náuticos tradicionales de nuestras islas un espacio para difundir su trabajo entre el público que visita el Salón. Nuestra comunidad ha estado siempre ligada al mar, como no puede ser de otra manera siendo un archipiélago. Las consecutivas crisis económicas, la aparición de nuevos materiales y el avance de la tecnología está provocando que oficios tan antiguos y nuestros como el de los “mestres d'aixa” estén en peligro. Nosotros seguiremos trabajando para que esta propuesta llegue a buen puerto y el año que viene podamos ver en un mismo espacio toda la riqueza náutica de nuestras islas, desde llaüts a súper yates.