Carta de la presidenta - Mayo 2012

Apreciados socios, 

Hace una semana se celebró la Fira de la Sípia en el puerto de Alcúdia. Fue una excelente oportunidad para que los empresarios náuticos pudiésemos mostrar nuestros productos y dar a conocer nuestros servicios al público. Otra iniciativa náutica empresarial llega con fuerza es el Portals Nautical Weekend, que se celebrará del 26 al 28 de mayo. En otro orden de cosas, hace algunos días se renovó la Junta Directiva de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) y AENB seguirá formando parte de la misma. Esa misma jornada se presentó el informe sobre el Impacto Económico de la Náutica de Recreo en España. Las cifras indican claramente la importancia del sector y lo que podría desarrollarse en aportación económica al PIB español así como en puestos de trabajo si la devastadora situación fiscal fuese igual que en otros sectores o al resto de países de nuestro entorno. 

La Fira de la Sípia fue un éxito rotundo tanto en participación empresarial como en número de visitantes. Desde AENB apoyamos el evento desde el primer momento y trabajamos junto al Ayuntamiento para dar la máxima difusión posible. Fue una magnífica oportunidad para que los empresarios náuticos pudiesen dar a conocer sus productos y servicios por un precio más que asequible. Creemos que la Fira es un ejemplo de lo que se puede conseguir cuando la administración pública y el sector privado trabajan en armonía por el bien de ambos. Otra iniciativa que nace del empresariado insular es el Portals Nautical Weekend. A priori, es otro gran ejemplo de evento náutico: una plataforma creada exclusivamente que los expositores puedan hacer su negocio. Los costes para participantes están directamente relacionados con los costes reales, lo que hace el evento económicamente muy atractivo. Las cuentas están abiertas al escrutinio, en las reuniones semanales de los participantes. Desde AENB queremos ofrecer nuestro total apoyo a esta iniciativa y animar a la gente a que participe de una u otra manera. 

Hace unas semanas se celebró la Asamblea Anual de ANEN, a la que nosotros estamos adscritos. Durante la Asamblea los asociados a ANEN volvieron a depositar su confianza en la anterior Junta Directiva, de la que AENB forma parte activa. Ello nos permitirá seguir al pie del cañón en Madrid, trasladar al más alto nivel nuestra problemática, nuestras reivindicaciones y nuestras propuestas. Las Islas Baleares somos una de las comunidades más importantes del sector náutico nacional y, como tales, debemos ser tenidos en cuenta y escuchados. 

Durante esa misma jornada se presentó el informe sobre el Impacto Económico de la Náutica de Recreo en España, en el que AENB colaboramos. Se presta especial atención a los grandes yates y, muy especialmente, a la renta media generada por estas embarcaciones y a la capacidad generadora de empleo, que por sus especiales características y distribución de gastos ejercen un efecto directo sobre la economía muy destacable. Otro de los datos que más llaman la atención es la problemática que genera para el sector la fiscalidad española. Donde más claro se ve es en los superyates. El Informe explica que de un total de 1.189 yates que forman parte de MYBA 767 se encuentran con base durante el verano en el Mediterráneo. Y el gasto que hacen no es baladí: el promedio de un yate de 30 a 40 metros de eslora es de más de 1 millón de euros anuales (entre tripulación, reparación, mantenimiento, atraque...). Cifra que va subiendo cuantos más metros de eslora tiene el yate. ¿Cuánto dinero estamos dejando de ganar por culpa de una legislación tan contraproducente? Los impuestos – barrera que impiden que nos visiten se recaudarían por multiplicado de otras formas: en el IVA de los servicios que contratarían, en las tasas que pagarían, amarres, etc. Por no hablar de los puestos de trabajo que se crearían. 

Los legisladores deben escuchar al sector náutico por el bien de todos. Y no sólo por el tema de los grandes yates. Tenemos uno de los entornos más bellos donde practicar la náutica, un clima benigno casi todo el año y un tejido empresarial bien capacitado y con experiencia. Pero de poco sirve si el sector náutico en general sufre de una legislación, de una burocracia y de una fiscalidad que le impiden desarrollarse completamente y nos ponen en desventaja frente a otros países competidores. Es por ello que volvemos a pedir a las autoridades competentes que, por el bien de todos, atiendan a razones y se ajusten a la normalidad europea.