29/01/2013
Entrevistas a nuestros socios: Cormorant Carpentry.
CORMORANT CARPENTRY. Matthew Paton, director ejecutivo de la empresa, acumula 30 años de experiencia trabajando la madera. Este empresario inglés hizo hace 18 años una parada de placer en Mallorca y se enamoró de la isla. Creó Cormorant y desde entonces se ha dedicado a diseñar y revestir de todo tipos de madera los interiores de los barcos.
¿Podría hablarme de la trayectoria de su empresa? (año en que se fundó, cómo surgió la idea).
Creo que empecé en 1995, vine a Mallorca dos semanas de vacaciones y me gustó tanto que decidí trabajar como carpintero aquí en los barcos. A través de los años ha evolucionado la empresa. Primero era yo únicamente y ahora tengo varias personas trabajando conmigo. Soy un carpintero de yates y he estado haciendo este tipo de trabajo durante aproximadamente 30 años. Cuando vine de Inglaterra ya era carpintero. Completé el aprendizaje trabajando tres años en una empresa, y también fui a la universidad (escuela profesional) para obtener certificados.
¿Cómo les ha ido la temporada turística que está a punto de acabar?
El gobierno básicamente ha forzado que muchos barcos dejen Mallorca. En primer lugar debido a la tasa de matriculación. En segundo lugar aumentando los gastos en puertos deportivos, los barcos van a cualquier otro lugar porque es más barato. La decisión del gobierno de incrementar las tasas no está funcionando porque las tasas suben, la gente no quiere pagar las tasas tan altas y se van a otro país donde las tasas son más bajas. Esto es lo que ha pasado. No me ha ido muy bien. He perdido muchos clientes. Algunos se han ido a América, otros a Francia, Italia, Malta, Croacia. El gran problema aquí en este momento es la tasa de matriculación.
Tengo un chico al lado de mi empresa que repara coches y pinta y me dice que no le doy negocio porque no me lo puedo permitir y porque muchos de mis clientes han dejado la isla y por lo tanto, no quieren su servicio de coche. Estos capitanes a veces piden mantenimiento del coche y otro tipo de servicios. Yo pasaría trabajo a los empresarios de can valero de capitanes, managers o propietarios porque muchos propietarios tienen propiedades aquí. Muchos propietarios han vendido sus casas porque es muy caro vivir aquí y mantener el barco
¿Cómo afronta su empresa los próximos años?
Tengo anuncios en algunas publicaciones de yates. Trabajo mucho con clientes habituales aunque no haya tantos, también trabajo con una persona de referencia o recomendación, cuando alguien dice “estoy buscando una empresa de carpintería porque necesito algunas reparaciones, ¿a quién me recomendarías?. Cormorant carpentry lleva muchos años aquí, los recomiendo.” Entonces, ahora mismo diría que el 80 % de mi negocio son clientes habituales y alrededor del 20% son clientes nuevos. Mientras que antes el 95% eran clientes habituales y el 5% restante, nuevos. Los Americanos ya no traen sus barcos aquí por la tasa de matriculación y han encontrado alternativas más baratas.
¿Qué servicios y productos ofrecen?
Interiores, ponemos un interior nuevo en el barco, con madera de cerezo, de teka, roble, madera de nogal, en todos los tipos de madera. También hacemos plexiglás, textiles y también soy director de proyectos. Quien quiera puede ir a nuestra web (http://www.cormorantcarpentry.com)para obtener más información sobre nuestros servicios.
¿Cuáles son los principales problemas con que se topa a la hora de realizar su trabajo?
A parte de la tasa de matriculación, el I.V.A ha subido al 21% y también los impuestos para nuestros negocios han subido. Estos son los tres principales problemas. El gobierno no apoya el sector náutico. Creo que Mallorca perdió 500 millones de euros como mínimo el año pasado porque hoy en día los capitanes se llevan el barco a América porque Mallorca es muy cara (esto le ha pasado a un amigo mio). Los capitanes en América se van a Sudáfrica porque es más barato vivir allí con su mujer e hijos. Muchos capitanes ahora se van a vivir a otros países porque Mallorca se ha vuelto muy cara. La gente que viene con barcos alquila casas para la madre y los niños, coches, gastan dinero en restaurantes, la tripulación se va de compras, a restaurantes, bares. Un barco que viene a Mallorca no sólo paga dinero al sector náutico o a los puertos deportivos. Los capitanes solían comprar casas también, las tenían en propiedad. Pero ahora tienen que mirar un lugar más barato para vivir.
¿Por qué decidió unirse a la AENB?
Creo que Patricia Bullock es una persona fantástica y cualquiera que esté asociado a ella: Diego Colom, Jonathan Syrett... todos entienden el problema de porqué el sector náutico está sufriendo, también el tema de los super yates. Es una buena organización y necesita apoyo.
¿Qué es lo que más valora de ser asociado nuestro?
Poder hablar con otros miembros y tener la información que amablemente me enviáis. La información es muy valiosa.