PortsIB sacará a concurso público cada uno de sus 13 puertos de gestión directa.

El director general de Puertos y Aeropuertos precisó, ante la “errónea información aparecida en diversos medios de comunicación”, que “lo que se trata es de poder concesionar dichos puertos, gestionarlos indirectamente, en ningún caso privatizarlos, porque debe saberse que la privatización de los puertos no puede llevarse a cabo porque los puertos son dominio público”. Deudero rechazó de esta forma cualquier acusación de despatrimonializar a la comunidad autónoma vendiendo sus puertos. 

Estos trece instalaciones portuarias son: Colonia de Sant Jordi (Campos), Cala Figuera (Santanyi), Portopetro (Santanyi), Portocolom (Felanitx), Porto Cristo (Manacor), Cala Bona (Son Servera), Cala Ratjada (Capdepera), Port de Pollença (Pollença), Port de Sóller (Sóller), Port d'Andratx (Andratx), en la isla de Mallorca. Port de Ciutadella (Ciutadella) y Fornells (Mercadal) en la isla de Menorca. Y Port de Sant Antoni (Sant Antoni de Portmany) en la isla de Ibiza. 

Es decir, asegura Antonio Deudero, que la pretensión del Govern “es que los puertos que son de gestión directa puedan pasar a gestión indirecta, como ya sucede actualmente con otras 29 instalaciones deportivas y recreativas concesionadas por la comunidad autónoma a distintos clubes náuticos y empresas”. Todas ellas gestionadas de forma indirecta por PortsIB: 23 en Mallorca, 4 en Menorca y 2 en Ibiza.

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