Se aprueba la adaptación del código británico de grandes yates a la normativa española

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes 19 de Septiembre, el Real Decreto por el que se establece el régimen jurídico y las normas de técnicas de seguridad y prevención de la contaminación de los buques de recreo de más de 24 metros de eslora, arqueo bruto inferior a 3000 GT y susceptibles de transportar hasta 12 pasajeros.

La normativa especifica los requisitos que deben cumplir estos buques relativos a la construcción y resistencia estructural de la nave, las características de la maquinaria, la instalación eléctrica, el equipo de gobierno, los dispositivos de salvamento, la seguridad contra el fuego, las radiocomunicaciones, medios de fondeo amarre y remolque, y los alojamientos y protección de las personas.

Asimismo, establece criterios específicos en cuanto a la tripulación a bordo, sistemas de comunicaciones, autorizaciones y certificaciones, inspecciones, responsabilidades del propietario y de los pasajeros y condiciones de navegación, entre otros.

Esta normativa se ha inspirado en el código inglés “The Large Commercial Yacht Code / LY3”, desarrollado específicamente para este tipo de buques en el Reino Unido y tiene una aceptación y extensión generalizada a escala internacional.

La regulación no afectará a los buques de recreo destinados exclusivamente a regatas, los de casco de madera y construcción primitiva, los originales y reproducciones singulares de buques históricos ni, por supuesto, a aquellos de menos de 24 metros de eslora.

ANEN ha participado en la definición de los contenidos de esta norma, valorando la aplicabilidad de la misma y su repercusión en el sector, sin olvidar los requisitos de seguridad y prevención de la contaminación que la inspiran y son objeto fundamental de su publicación.

Fuente: ANEN.